1、升降平台无油箱开式液压循环油路系统，在电机驱动下，压力油经定量泵的出油口，通过管道与定量马达的进油口连通，输出扭矩和转速，定量马达的出油口经管道与定量泵的进油口连通，并与有一定油面高度垂直向上通大气的吸油管连通，在系统中还并联溢流阀、串联滤油器和冷却器。

2、升降平台半开式液压循环油路系统，在电机驱动下，压力油经定量泵的出油口，通过管道与定量马达的进油口连通，输出扭矩和转速。定量马达的出油口一路经管道、可调节流阀与定量泵的进油口连通，并通过吸油管与油箱连通；另一路经管道、另一可调节流阀，通过回油管与油箱连通，在系统中还并联溢流阀、串联滤油器和冷却器。由于采用部分回油技术方案，可使油箱等有关液压元部件尺寸大幅度减小，便于安装、降低成本，也可使泵的吸油特性得到改善。

3、升降平台风冷式油路自循环冷却系统，主要包括循环储油罐，循环储油罐上的进油孔通过溢油管与热油源相连通，循环储油罐上的出油孔通过回油管与热油源相连通，所述的循环储油罐安装在热油源的上方，其外壁上设有一组散热翅片，在循环储油罐的一侧设有导风罩和风机，风机通过导风罩上的开孔正对于散热翅片。本发明有益的效果是：采用油套冷却结构，油路自循环系统不需设置输油动力泵，冷却效果不错，解决了水冷套中存在易漏水失效和水电资源消耗大的端。采用型风机冷却，促进油路自循环冷却过程。

4、升降平台重力下降机构遇有负扭矩工况时，油马达回油后出现高压，闭式系统可省去限速平衡。