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升降平台油路循环有哪些形式?

文章来源:www.jnjbrpt.com   发布时间:2023-01-04 14:17:53   浏览次数:312

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1、升降平台无油箱开式液压循环油路系统,在电机驱动下,压力油经定量泵的出油口,通过管道与定量马达的进油口连通,输出扭矩和转速,定量马达的出油口经管道与定量泵的进油口连通,并与有一定油面高度垂直向上通大气的吸油管连通,在系统中还并联溢流阀、串联滤油器和冷却器。

2、升降平台半开式液压循环油路系统,在电机驱动下,压力油经定量泵的出油口,通过管道与定量马达的进油口连通,输出扭矩和转速。定量马达的出油口一路经管道、可调节流阀与定量泵的进油口连通,并通过吸油管与油箱连通;另一路经管道、另一可调节流阀,通过回油管与油箱连通,在系统中还并联溢流阀、串联滤油器和冷却器。由于采用部分回油技术方案,可使油箱等有关液压元部件尺寸大幅度减小,便于安装、降低成本,也可使泵的吸油特性得到改善。

3、升降平台风冷式油路自循环冷却系统,主要包括循环储油罐,循环储油罐上的进油孔通过溢油管与热油源相连通,循环储油罐上的出油孔通过回油管与热油源相连通,所述的循环储油罐安装在热油源的上方,其外壁上设有一组散热翅片,在循环储油罐的一侧设有导风罩和风机,风机通过导风罩上的开孔正对于散热翅片。本发明有益的效果是:采用油套冷却结构,油路自循环系统不需设置输油动力泵,冷却效果不错,解决了水冷套中存在易漏水失效和水电资源消耗大的端。采用型风机冷却,促进油路自循环冷却过程。

4、升降平台重力下降机构遇有负扭矩工况时,油马达回油后出现高压,闭式系统可省去限速平衡。

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